MotoGp - Ecco la nuova Suter-BMW

MotoGp - 1° giorno di test a Sepang

E' ufficialmente iniziata la stagione del motomondiale 2012, è ufficialmente iniziata, la rincorsa al titolo di Jorge Lorenzo sul detentore del titolo Casey Stoner.

Lorenzo, che si è infatti aggiudicato la prima posizione nel primo giorno di test ufficiali MotoGp, staccando Pedrosa (secondo) di circa 3 decimi di secondo.
Seguono altre due Yamaha, quelle di Crutchlow e Spies (rispettivamente terzo e quarto), staccate entrambe di circa 5 decimi da Jorge Lorenzo.
Assente invece Stoner per un risentimento, che non ha quindi potuto rispondere ai tempi martellanti di Lorenzo.

C'era Valentino Rossi con la nuova Ducati GP12 che ha chiuso in una buona quinta posizione, staccato di 7 decimi da Jorge Lorenzo, tenendosi dietro Dovizioso, Barbera e Nakasuga. Decimo invece il suo compagno di squadra Nicky Hayden.

Per quanto riguarda le CRT, hanno corso le due Kawasaki-FTR e la Suter-BMW di Colin Edwards, tutte e tre con tempi disastrosi rispetto alle MotoGp; Edwards ha un ritardo da Lorenzo di oltre 6 secondi, mentre le due Kawasaki del Team Avintia addirittura di oltre 9 secondi.


MotoGP World Championship 2012
Test Sepang, Classifica 1° giorno



01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – 2’01.657 (30 giri)
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.346 (48 giri)
03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.564 (32 giri)
04- Ben Spies – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.577 (28 giri)
05- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.735 (43 giri)
06- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.094 (20 giri)
07- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.116 (41 giri)
08- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 1.172 (32 giri)
09- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.212 (45 giri)
10- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.494 (33 giri)
11- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 2.011 (44 giri)
12- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.124 (45 giri)
13- Franco Battaini – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.329 (35 giri)
14- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW (CRT) – + 6.583 (21 giri)
15- Jordi Torres – Avintia Racing – FTR Kawasaki (CRT) – + 9.014 (42 giri)
16- Ivan Silva – Avintia Racing – FTR Kawasaki (CRT) – + 9.610 (12 giri)

Jorge Lorenzo, dominatore del 1° giorno di Sepang

Calendario Motociclismo Mondiale 2012

Da febbraio a novembre si prospetta un 2012 ricco di eventi per il motociclismo nazionale ed internazionale in viaggio nei cinque continenti per tutte le specialità motoristiche a due ruote. Dalla MotoGP alla Superbike alle più rinomate serie nazionali (British Superbike, AMA, IDM …) passando per le prestigiose Road Races. In questa “agenda”, week-end per week-end, sono riportati tutti gli appuntamenti del motociclismo 2012, a cominciare dal 26 febbraio con il primo round del Mondiale Superbike in Australia sul mitico tracciato di Phillip Island.

L’Agenda del Motociclismo 2012

26 febbraio
Superbike Phillip Island

17 marzo
Daytona 200
AMA Pro Racing Daytona

1 aprile
Superbike Imola

8 aprile
MotoGP Losail
British Superbike Brands Hatch Indy

15 aprile
British Superbike Thruxton
Bol d’Or
Scarborough Ian Watson Spring Cup

22 aprile
Superbike Assen
AMA Pro Racing Road Atlanta
IDM Superbike Lausitzring

29 aprile
MotoGP Jerez
Red Bull Rookies Cup Jerez

6 maggio
MotoGP Estoril
Superbike Monza
Tandragee 100
British Superbike Oulton Park
AMA Pro Racing Sonoma

13 maggio
Superbike Donington Park

20 maggio
MotoGP Le Mans
North West 200

27 maggio
Superbike Salt Lake City
Tourist Trophy
British Superbike Snetterton
AMA Pro Racing Salt Lake City

3 giugno
MotoGP Barcellona
Tourist Trophy
AMA Pro Racing Elkhart Lake

10 giugno
Superbike Misano
Tourist Trophy
8h Doha

17 giugno
MotoGP Silverstone
Southern 100

24 giugno
British Superbike Knockhill
AMA Pro Racing Birmingham

1 luglio
MotoGP Assen
Superbike Aragon
Kells Road Races
Athea Road Races

8 luglio
British Superbike Oulton Park
Skerries Road Races

15 luglio
MotoGP Mugello
AMA Pro Racing Mid Ohio
Walderstown Road Races

22 luglio
Superbike Brno
British Superbike Brands Hatch GP
Munster 100
Scarborough Cock of the North

29 luglio
MotoGP Laguna Seca
AMA Pro Racing Laguna Seca
8h Suzuka
Munster 100

5 agosto
Superbike Silverstone
Athea Road Races

11 agosto
Ulster Grand Prix
8h Oschersleben

19 agosto
MotoGP Indianapolis

26 agosto
MotoGP Brno
Superbike Mosca
Manx Grand Prix
British Superbike Cadwell Park

9 settembre
Superbike Nurburgring
British Superbike Donington Park
AMA Pro Racing New Jersey
24 Heures Moto Le Mans
Killalane Road Races

16 settembre
MotoGP Misano
Scarborough Gold Cup

23 settembre
Superbike Portimao
British Superbike Assen
AMA Pro Racing Miami

30 settembre
MotoGP Aragon
British Superbike Silverstone

7 ottobre
Superbike Magny Cours
AMA Pro Racing New Orleans

14 ottobre
MotoGP Motegi
British Superbike Brands Hatch GP

21 ottobre
MotoGP Sepang

28 ottobre
MotoGP Phillip Island

11 novembre
MotoGP Valencia

18 novembre
Macau Grand Prix

MotoGp - Pasini in MotoGp al posto di West

L'italiano Mattia Pasini correrà quest’anno in MotoGP con la CRT su base Aprilia del Speed Master Team, rilevando in squadra Anthony West, precedentemente designato per questo esordio della formazione italiana nella top class.

Il pilota riminese, 26 anni, sarà il quinto italiano in MotoGP accanto a Valentino Rossi (Ducati), Andrea Dovizioso (Yamaha Tech 3), Michele Pirro (Gresini Racing) e Danilo Petrucci (Ioda Racing Project), presentandosi finalmente nella top class dopo una precedente esperienza da tester Ducati nell’estate 2009 a Brno (con il Pramac Racing Team) e Mugello (con il team ufficiale Ducati Marlboro).Classe ’85 di Rimini, Pasini nel Motomondiale ha conquistato complessivamente 10 vittorie: 8 in 125cc (4° in classifica nel 2004 e 2005), 2 in 250cc, l’ultima al Mugello nel 2009 dopo un bellissimo ed indimenticabile confronto con l’amico Marco Simoncelli.Come recita il comunicato stampa del Speed Master Team, Mattia Pasini proverà la “ART MotoGP” il 30 e 31 gennaio prossimi all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia, assistito in qualità di capotecnico da Tommaso Raponi.

Va ricordato che il Speed Master Team sarà presente anche nel mondiale Moto2 con il riconfermatissimo Andrea Iannone, completando così una formazione 100 % Made in Italy.

MotoGp - Checa conclude i test sulla GP12

E' già tempo di test in MotoGp e la Ducati ha appena concluso il proprio a Jerez con Checa e Battaini e alla fine Carlos Checa, completata la tre giorni di test a Jerez, è come al solito molto pragmatico, ecco la sua dichiarazione:

"Io posso solo collaborare allo sviluppo della moto, non sta a me giudicarla, ora va bene ma in pista c'ero solo io...Dovranno essere i piloti titolari Rossi ed Hayden a giudicarla e confrontarla con le altre moto in griglia"

Carlos Checa sulla GP12

ASBK - L'albo d'oro

In 23 stagioni sin qui disputate dell’Australian Superbike la Honda ha conquistato 9 titoli contro i 6 di Suzuki, mentre lo scorso anno Glenn Allerton ha consegnato alla BMW il primo titolo, pareggiando i conti con la Ducati che vinse nel 1999 con Steve Martin, altro volto noto del WSBK.

L’albo d’oro dell’Australian Superbike

1989: Malcom Campbell (Honda RC30)
1990: Malcom Campbell (Honda RC30)
1991: Aaron Slight (Kawasaki ZXR750R)
1992: Mat Mladin (Kawasaki ZXR750R)
1993: Troy Corser (Honda RC30)
1994: Anthony Gobert (Honda RC45)
1995: Kirk McCarthy (Honda RC45)
1996: Peter Goddard (Suzuki GSX-R 750)
1997: Martin Graggill (Kawasaki ZX-7RR)
1998: Martin Graggill (Kawasaki ZX-7RR)
1999: Steve Martin (Ducati 996R)
2000: Shawn Giles (Suzuki GSX-R 750)
2001: Shawn Giles (Suzuki GSX-R 1000)
2002: Shawn Giles (Suzuki GSX-R 1000)
2003: Craig Coxhell (Suzuki GSX-R 1000)
2004: Adam Fergusson (Honda CBR 1000RR)
2005: Joshua Brookes (Honda CBR 1000RR)
2006: Jamie Stauffer (Yamaha YZF R1)
2007: Jamie Stauffer (Yamaha YZF R1)
2008: Glenn Allerton (Honda CBR 1000RR)
2009: Josh Waters (Suzuki GSX-R 1000)
2010: Bryan Staring (Honda CBR 1000RR)
2011: Glenn Allerton (BMW S1000RR)

SBK - David Johnson wildcard in Australia

Manca poco più di un mese alla partenza del mondiale WSBK edizione 2012 e arrivano le prime "piacevoli" novità: una di queste è rappresentata dal 28enne australiano David Johnson, che prenderà parta alla prima gara in sella alla propria BMW S1000RR in qualità di wild card. Johnson correrà poi durante la stagione nel BSB classe STK 1000, sempre su BMW.

SBK - Entry List 2012

Ventiquattro piloti, ben otto italiani (se non è record, poco ci manca), il Campione del Mondo che, per il momento, lascia in disparte il #1. Queste alcune delle “novità” dell’entry list provvisoria del mondiale Superbike 2012 pubblicata oggi da FIM (Federazione Motociclistica Internazionale) e Infront Motor Sports (promoter del campionato). Partendo dai “numeri”, Carlos Checa risulta iscritto con il suo “storico” numero 7, ma con la possibilità di ripensarci da qui ad un mese, giusto in tempo per la prova inaugurale della stagione 2012 in programma il 26 febbraio a Phillip Island. Se Checa si tiene il #7, Max Biaggi torna al #3, ma perde la sponsorizzazione Alitalia, con la formazione ufficiale di Noale iscritta ora come “Aprilia Racing Team”.
Cambiano numeri di gara anche Jonathan Rea (torna al #65 lasciando il #4 al compagno di squadra Hiroshi Aoyama), Chaz Davies (occupato il #7 da Checa correrà con il #19), con John Hopkins che eredita il #21 da Troy Bayliss (numero “ritirato” al termine della stagione 2008), mentre Leon Camier e Mark Aitchison risultano ancora “indecisi” (anche se sono destinati a correre nuovamente con il 2 e l’8).

Come detto ci saranno ben 8 piloti italiani al via, da Marco Melandri (passato in BMW) a Max Biaggi, passando la rinnovata coppia BMW Motorrad Italia (con il nuovo title sponsor Goldbet) composta da Ayrton Badovini e Michel Fabrizio, fino ad arrivare ad un poker di esordienti a tempo pieno nel WSBK: il campione Stock 1000 in carica Davide Giugliano (Ducati Althea), Niccolò Canepa (Team Ducati Roma), Lorenzo Zanetti (Ducati Pata) e, sorpresa dell’ultim’ora, Raffaele De Rosa con la Honda del Pro Ride Motorsports, formazione che aveva tentato di correre nel mondiale SBK nel biennio 2009-2010.

In conclusione, qualche dato statistico della stagione 2012: 24 piloti al via, 10 nazioni rappresentate, 6 case costruttrici impegnate (Aprilia, BMW, Ducati, Kawasaki, Honda e Suzuki). Anche senza leggende del mondiale come Troy Corser, James Toseland e Noriyuki Haga, ci sarà da divertirsi…

Superbike World Championship 2012
L’entry list provvisoria


3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
19- Chaz Davies – ParkinGO Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
21- John Hopkins – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R
35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR
36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
59- Niccolò Canepa – Team Ducati Roma – Ducati 1098R
65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
78- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1098R
84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
121- Maxime Berger – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R
TBA- Leon Camier – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
TBA- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR

SBK - Team Pata lascia Aprilia per Ducati

Lorenzo Zanetti nel 2012 correrà su di una Ducati 1098R e non su una Aprilia RSV4. Infatti il team Pata Superbike ha deciso di lasciare la moto di Noale per la bolognese. Per Zanetti si tratta di un "ritorno", infatti Lorenzo ha pilotato la 1098R, ma in versione STK 1000, nel mondiale edizione 2010 lottando con il vincitore Badovini (all'epoca su BMW S1000RR STK).
Salgono quindi a 7 le Ducati presenti nel Mondiale Superbike 2012 e scendono a 3 le Aprilia, ma attenzione, perchè le Ducati potrebbero diventare addirittura 8 se si proponesse un nuovo team per supportare Noriyuki Haga, rimasto ancora senza sella per il 2012

Moto2 - Entry List 2012

Qualche sorpresa nell’entry list della stagione 2012 per la classe Moto2, la terza nella storia della categoria. Partendo dalle novità dell’ultim’ora, come anticipato il thailandese Ratthapark Wilairot correrà con il team Gresini accanto a Gino Rea, mentre lo svedese Alex Lundh debutterà, dopo due anni in Supersport, con la MZ.
Passa invece al team Speed Up l’ex iridato 125 GP Mike Di Meglio, mentre resta da definire il secondo pilota (Mattia Pasini?) che affiancherà Angel Rodriguez al SAG Team.
Confermata la presenza “in rosa” nel mondiale Moto2: Elena Rosell (25 anni) correrà con la Moriwaki del QMMF Racing Team, compagine qatariota alla seconda stagione nel mondiale. Un motivo d’interesse in più per una delle categorie più spettacolari del motociclismo internazionale.

Moto2 World Championship 2012
L’entry list provvisoria

3- Simone Corsi – Ioda Racing Project – Ioda
4- Randy Krummenacher – GP Team Switzerland – Suter
5- Johann Zarco – JiR Moto2 – MotoBI
7- Alexander Lundh – MZ Racing Team – MZ RE Honda
8- Gino Rea – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki
9- Kenny Noyes – Arguinano Racing Team – da definire
12- Thomas Luthi – Interwetten Paddock Moto2 – Suter
14- Ratthapark Wilairot – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki
15- Alex De Angelis – Forward Racing – Suter
18- Nico Terol – Aspar Team – Suter
19- Xavier Simeon – Tech 3 Racing – Tech 3
24- Toni Elias – Aspar Team – Suter
29- Andrea Iannone – Speed Master Team – FTR Moto
30- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX
36- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX
38- Bradley Smith – Tech 3 Racing – Tech 3
40- Pol Espargaro – Pons Racing – Pons KALEX
44- Roberto Rolfo – Technomag CIP – Suter
45- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX
47- Angel Rodriguez – SAG Team – FTR Moto
49- Axel Pons – Pons Racing – Pons KALEX
57- Eric Granado – JiR Moto2 – MotoBI
50- Julian Simon – Avintia Racing – FTR Moto
63- Mike Di Meglio – Speed Up – FTR Moto
71- Claudio Corti – Italtrans Racing Team – KALEX
72- Yuki Takahashi – Forward Racing – Suter
76- Max Neukirchner – Kiefer Racing – KALEX
77- Dominique Aegerter – Technomag CIP – Suter
80- Tito Rabat – Pons Racing – Pons KALEX
82- Elena Rosell – QMMF Racing Team – Moriwaki
88- Ricky Cardus – QMMF Racing Team – Moriwaki
93- Marc Marquez – Monlau Competicion – Suter

QMMF Racing Team

MotoGp - Entry List 2012

Ecco la comunicazione ufficiale da parte della FIM dl’entry list provvisoria MotoGP 2012. Nessun cambiamento da quel che era stato prospettato: saranno 12 i piloti in sella a prototipi MotoGP e
9 invece i piloti CRT che formeranno il totale di 21 piloti al via per la stagione MotoGp 2012.

MotoGP World Championship 2012
L’entry list provvisoria


1- Casey Stoner – Honda Team – Honda
4- Andrea Dovizioso – Yamaha Tech 3 – Yamaha
5- Colin Edwards – Forward Racing – Suter (CRT)
6- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda
8- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati
9- Danilo Petrucci – Ioda Racing Project – Ioda (CRT)
11- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha
13- Anthony West – Speed Master Team – ART (CRT)
14- Randy De Puniet – Aspar Team – ART (CRT)
17- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati
19- Alvaro Bautista – Honda Gresini – Honda
20- Aleix Espargaro – Aspar Team – ART (CRT)
22- Ivan Silva – Avintia Racing – BQR FTR (CRT)
26- Dani Pedrosa – Honda Team – Honda
35- Cal Crutchlow – Yamaha Tech 3 – Yamaha
46- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati
51- Michele Pirro – Honda Gresini – FTR (CRT)
68- Yonny Hernandez – Avintia Racing – BQR FTR (CRT)
69- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati
77- James Ellison – Paul Bird Racing – ART (CRT)
99- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha

Casey Stoner

SBK - Team Pedercini con Mercado e Salom

Il Team Pedercini ha deciso quali saranno i propri piloti nel mondiale Superbike 2012. Lucio e Donato Pedercini hanno in questi giorni raggiunto un accordo con lo spagnolo David Salom e con l’argentino Leandro “Tati” Mercado. Entrambi i piloti prenderanno quindi parte ai prossimi test di Phillip Island che la squadra svolgerà il 13, 14 e 15 Febbraio, oltre naturalmente ai test ufficiali del 20 e 21 Febbraio sempre sulla pista australiana e a pochi giorni dal primo round del campionato mondiale Superbike.
David Salom è nato il 16 Ottobre 1864 a Palma di Maiorca in Spagna. Ha vinto il Campionato spagnolo Supersport nel 2006 e dal 2007 al 2009 ha gareggiato nel campionato mondiale Supersport. Nel 2009 David ha fatto parte del team Pedercini nel mondiale Superbike mentre nel 2010 ha fatto ritorno in Supersport dove lo scorso anno si è laureate vice campione del mondo con la Kawasaki.
Tati Mercado è nato il 15 Febbraio 1992 a Jesus Maria, Cordoba in Argentina. Ha vinto il campionato AMA Supersport nel 2009 e l’anno successive ha preso parte al campionato Europeo Superstock 600. Nel 2011 Tati ha fatto parte del team Pedercini gareggiando nella Superstock 1000 FIM Cup e nel campionato italiano categoria Stock 1000.
Per entrambi quindi un gradito ritorno nel team Pedercini. Salom e Mercado conoscono molto bene lo staff tecnico del team e questo li potrà aiutare nella preparazione alla stagione agonistica ed al campionato Superbike che prenderà il via a fine Febbraio in Australia.

Donato Pedercini: ”Sono molto contento dell’accordo raggiunto con David Salom e con Tati Mercado e sono felice di avere la possibilità di lavorare ancora con loro nel 2012 nel mondiale Superbike. Li conosco entrambi molto bene ed ho sempre apprezzato la loro abilità di guida e la loro determinazione. Mercado è molto giovane e talentuoso, pieno di entusiasmo e con una grande passione per le corse. Penso che sarà il più giovane pilota del prossimo mondiale Superbike e faremo del nostro meglio per aiutarlo ad adattarsi in fretta alla Kawasaki Superbike. Salom, pur essendo ancora giovane, è già molto esperto.
E’ molto motivato e devo dire che siamo sulla stessa lunghezza d’onda sia per quanto riguarda le ambizioni che gli obiettivi da raggiungere. Stiamo lavorando molto per essere pronti per i nostri primi test a Phillip Island e naturalmente per le prime gare del
campionato. Ci attende una stagione piena di lavoro ma che ci auguriamo possa essere anche piena di soddisfazioni”.

David Salom: ”Sono davvero felice di poter dire che farò ancora parte del team Pedercini nel campionato mondiale Superbike 2012. Conosco bene tutta la squadra e so che sono molto seri, entusiasti ed ambiziosi. Voglio ringraziare di cuore la famiglia Pedercini che mi ha dato l’opportunità di competere ancora nel mondiale Superbike e non vedo l’ora di iniziare questa nuova avventura. Restare in Kawasaki è molto importante per me. So che rispetto al 2009 la moto è ora decisamente migliore ed anche il team ha una maggiore esperienza. Sono davvero ansioso di tornare presto in pista!”.

Leandro “Tati” Mercado: “Sono davvero contento della mia scelta ed orgoglioso di poter continuare a far parte del team Pedercini nel mondiale Superbike. Sin dall’inizio della mia carriera il mondiale Superbike è stata per me il campionato più importante e il mio principale obbiettivo. Sono onorato di essere ancora parte di questo fantastico gruppo di persone e di lavorare con loro per raggiungere risultati prestigiosi. Sono anche molto felice di avere David Salom come compagno di squadra. So che è un pilota esperto e sono certo che mi aiuterà in questa mia nuova avventura ed in un campionato così difficile e competitivo come la Superbike. Farò del mio meglio per ricompensare con dei buoni risultati la fiducia che la famiglia Pedercini ha mostrato nei miei confronti”.

David Salom

BSB - Presentazione ufficiale Team SWAN Yamaha

Presso lo stand Maxxis dell’Autosport International di Birmingham, il team Swan Yamaha di Shaun Muir ha svelato ufficialmente la veste grafica 2012 per le due Yamaha YZF R1 che daranno l’assalto al titolo nel British Superbike con il riconfermato campione in carica Tommy Hill e Ian Hutchinson, specialista del Road Racing, dominatore al TT 2010 con 5 vittorie su 5 gare disputate.
Rispetto al 2011 il team di Shaun Muir ha conservato il main sponsor “Swan”, partner del team sin dal 2010, potendo vantare l’apporto di nuovi partner di prestigio come Monster Energy e, per l’appunto, Maxxis, “strappato” al team MSS Colchester Kawasaki.

Con questa Yamaha YZF R1 Tommy Hill cercherà di difendere la tabella #1, mentre Ian Hutchinson si è proposto la top-5 come obiettivo da inseguire per la sua prima stagione completa nel British Superbike.
Va ricordato che oltre al BSB Swan Yamaha prenderà parte, ovviamente con “Hutchy”, alle principali road races del calendario (Tourist Trophy, North West 200, Ulster Grand Prix e Macau) con il pieno supporto di Yamaha Motor UK.

Moto3 - Entry List piloti 2012

La Federazione Motociclistica Internazionale (FIM) ha pubblicato l’entry list provvisoria per la prima stagione del mondiale Moto3. Saranno complessivamente 32 i piloti al via, la maggior parte in sella ad una Honda NSF250R o equipaggiati da un motore Honda.
Per quanto riguarda i nostri colori, saranno quattro i piloti italiani al via: il campione europeo in carica Romano Fenati affiancherà il riconfermato Alessandro Tonucci al Team Italia FMI della nostra Federmoto con Luigi Morciano, sempre su Ioda, ma con il “team ufficiale” Ioda Racing Project di Giampiero Sacchi. Correrà invece con la Honda del Gresini Racing Niccolò Antonelli, campione CIV 125 in carica ed ex-rivelazione della Red Bull MotoGP Rookies Cup.

L’entry list provvisoria

3- Luigi Morciano – Ioda Racing Project – Ioda
5- Romano Fenati – Team Italia FMI – Ioda
7- Efren Vazquez – Team Laglisse – Honda
8- Jack Miller – Techno Racing – Honda
9- Toni Finsterbusch – Racing Team Germany – Honda
10- Alexis Masbou – Techno Racing – Honda
11- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo – KTM
14- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM
19- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Ioda
23- Alberto Moncayo – Aspar Team – KALEX KTM
25- Maverick Vinales – Avintia Racing – FTR Honda
26- Adrian Martin – Team Laglisse – Honda
27- Niccolò Antonelli – Gresini Racing – Honda
30- Giulian Pedone – Phonica Racing – Oral
31- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – KTM
32- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – Honda
39- Luis Salom – RW Racing GP – KALEX KTM
42- Alex Rins – Monlau Competicion – Honda
44- Miguel Oliveira – Monlau Competicion – Honda
51- Kenta Fuji – Technomag CIP – Honda
52- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo – KTM
53- Jasper Iwema – Moto FGR – FGR Honda
55- Hector Faubel – Aspar Team – KALEX KTM
61- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo – KTM
63- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – KTM
77- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra
84- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – Honda
89- Alan Techer – Technomag CIP – Honda
94- Jonas Folger – MZ Racing Team – MZ
95- Miroslav Popov – Phonica Racing – Oral
96- Louis Rossi – Racing Team Germany – Honda
99- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra

Miguel Oliveira

SBK - John Hopkins con un dito in meno!

John Hopkins si è fatto amputare l'anulare della mano destra, dato che diversi interventi chirurgici non erano riusciti a sistemarglielo. Hopper era caduto nel GP della Repubblica Ceca, gareggiando come wild card in MotoGP, e si era fatto male al dito. Sembrava un incidente di entità minore, ma il tempo e l'epilogo hanno dimostrato che così non era.

a causa dei fastidi derivanti da questo infortunio, Hopkins non è riuscito a vincere il titolo nella British Superbike e ora, con il campionato SBK in programma, era necessario trovare una soluzione definitiva.

Adesso il pilota si ritrova con un moncone di dito, perché l'anulare è stato tagliato alla prima faleange, e lui stesso su Twitter posta la foto e tutto il proprio disappunto.

"Dopo sei operazioni e tantissimi soldi spesi nella riabilitazione, è una vergogna che la mia mano sia in queste condizioni - twitta John - L'unica cosa positiva è che sarò pronto per correre alla prima gara a Phillip Island e che le mie motivazioni sono ancora immutate".

SBK - Calendario Ufficiale 2012

La FIM e Infront Motor Sports hanno definito il calendario del Mondiale Superbike 2012.

In calendario c'è anche Imola, a rischio fino a settembre ma forte ora di un accordo triennale. Sul circuito del Santerno si correrà il fine settimana del 1 aprile, mentre l'ipotetica tappa extra-europea di marzo (Malesia?) è definitivamente sfumata.

La prima tappa sarà, come di consueto, a Philipp Island mentre l'ultimo round si svolgerà a Magny Cours. Portimao passa da fine ottobre al 23 settembre, lasciando al circuito francese la chiusura del 2012. La Supersport affiancherà la Superbike in ogni circuito tranne quello di Miller. La Superstock 1000 FIM Cup non ci sarà, invece, a Phillip Island e Donington Park.

Il calendario 2012:

26/02: Phillip Island (Australia)
01/04: Imola (Italia)
22/04: Assen (Olanda)
06/05: Monza (Italia)
13/05: Donington Park (Europa)
28/05: Miller Motorsports Park (USA)
10/06: Misano Adriatico (San Marino)
01/07: Motorland Aragon (Spagna)
22/07: Brno (Repubblica Ceca)
05/08: Silverstone (Regno Unito)
26/08: Mosca (Russia)
09/09: Nurburgring (Germania)
23/09: Portimao (Portogallo)
07/10: Magny Cours (Francia)

SBK - Il punto sulle Wildcards

Dopo aver fatto vari punti sui partecipanti a tempo pieno del Mondiale Superbike 2012 (che saranno dai 23 ai 25) ne facciamo uno anche sulle possibili wildcards dei vari round Superbike per il 2012:

PHLLIP ISLAND - AUSTRALIA: La Motorcycling Australia ha già messo fin da Dicembre online, un modulo da compliare con i dati del pilota che vuole gareggiare nelle classi Superbike o Supersport. La selezione è stata chiusa il 6 gennaio. 

MISANO - IMOLA - MONZA: Ci sarà quasi sicuramente il Team Barni con Baiocco e Alex Polita, ci sarà anche Giacomo Lucchetti in tutti e tre i round e poi è da discutere la partecipazione del Team ECHO.

KTM MOTORRAD: La KTM ci sarà come wildcard ad almeno cinque gare europee del mondiale Superbike, l'unica certa, fin'ora, è quella al Nurburgring.

MOSKOV RACEWAY - RUSSIA: Al 100 % delle probabilità, un team wildcard russo prenderà parte al primo Gp in Russia nella storia della Superbike Non si sa però ancora quale Team sarà...

DONINGTON PARK - REGNO UNITO: Anche qui, come ogni anno, qualcosa ci sarà, si parla del Team SWAN Yamaha, forse un po' per ricompensare la mancata iscrizione di nessuna Yamaha nel Mondiale Superbike 2012.

Superbike 2011: in testa c'è l'Aprilia RSV4 di Max Biaggi

 

SBK - Mark Aitchison firma per Grillini

Oggi è stato ufficializzato l’accordo che legherà il Team Grillini e l’australiano Mark Aitchison per la partecipazione alla stagione 2012 del Mondiale Superbike. Mark correrà in sella ad una BMW S1000RR.
Dopo un 2011 che lo ha visto esordire nel Mondiale Superbike in sella alla ZX-10R del Team Pedercini con buoni riscontri viste le novità rappresentate dalla categoria, dalla moto e dal team, Aitchison ottiene quindi un meritato posto nel mondiale delle derivate dalla serie, un’opportunità trasformata in realtà dal lavoro di Vanessa Anfossi di SCB, dalla squadra patrocinata da Andrea Grillini e dal main sponsor del team Sweet Years.
Aitchison vanta inoltre tre anni di partecipazione al Mondiale Supersport dal 2008 al 2010 (terzo posto in gara a Kyalami nel 2009 con HANNspree Honda Althea) ed uno in Superstock 1000 nel 2007 con Celani Suzuki.

Per il Team Grillini si tratta invece di un ritorno nel Mondiale Superbike dopo l’esperienza del 2008, allora con Yamaha e con il francese Loic Napoleone prima, l’austriaco Christian Zaiser poi, come piloti.
La compagine di Mercatale di Ozzano dell’Emilia (provincia di Bologna) lavora quindi su più fronti, visto lo sviluppo di una CRT provata recentemente a Valencia con Gianluca Nannelli e Federico Sandi. Ricordiamo lo scorso anno l’impegno 2011 nel CIV Moto2 con una GAPAM affidata a Nicolas Stizza e nel CEV con Gianluca Nannelli.

Scuse a tutti i lettori

Scusate a tutti voi lettori se in questo periodo non ho scritto molti post (solo 2 in due mesi), ma ero molto impegnato in altri progetti e poi si sono messe di mezzo anche le vacanze natalizie e non ho potuto scrivere molto... ma adesso vi prometto che la mia presenza sarà costante e che scriverò almeno 1 o 2 post ogni giorno.
E inoltre vi auguro buon natale, buon 2012 e buona epifania in ritardo!

MotoGp - Dovizioso operato alla spalla

Andrea Dovizioso è incappato nella sfortuna dell’infortunio precampionato. Probabilmente non c’è cosa più stressante che fratturarsi una spalla mentre si fa allenamento in vista dell’inizio della stagione, un riposo forzato che potrebbe influenzare la preparazione fisica e psicologica, ma che per fortuna - nel caso del Dovi - non lo terrà tanto lontano dalla pista.
Nello specifico, Andrea ha riportato una frattura alla clavicola destra, e fra qualche ora sarà operato a Bologna dall’equipe del dottor Porcellini - l’esperto chirurgo dei piloti - per essere poi immobilizzato in attesa della ricalcificazione dell’osso. Per sua fortuna la frattura non è delle più complicate, tanto da convincere il suo manager Simone Battistella a dichiarare quanto segue:
“Andrea si stava allenando sulla moto da cross giovedì. Era una sessione di allenamento come tante, ma purtroppo c’è stata questa caduta che Dovizioso stesso ha però definito di lieve entità, anche se il modo in cui ha toccato il suolo gli ha procurato la frattura della clavicola destra. Per quello che riguarda i test di Sepang, i primi commenti che arrivano dai medici che hanno visionato le lastre dicono che non dovrebbero esserci grossi problemi ed è previsto un recupero veloce. Oggi ci sarà l’intervento e quindi sapremo se tutto andrà secondo i piani o se ci saranno problemi. L’unica cosa certa è che ci sarà un leggero rallentamento del programma di lavoro in vista di Sepang”.