Diamo le pagelle ai protagonisti del Gp del Miller Motorsport:
Carlos Checa - 10 - Pole Position e due gare perfette, nulla da dire. Perfetto
Jakub Smrz - 8 - Due secondi posto fino ad ora, il ceco sta andando molto bene, gli manca solo la vittoria.
Leon Camier - 7,5 - Arriva entrambe le volte davanti al suo compagno di squadra Max Biaggi per la prima volta in questa stagione.
Max Biaggi - 6 - Brutta Superpole, cade in Gara 1, un terzo posto in Gara 2, appena sufficiente.
Sylvain Guintoli - 7 - Fa gioia vedere che si è ripreso bene dall'infortunio con due buonissimi risultati. Continua Così.
Marco Melandri - 6,5 - Fa il suo dovere senza strafare dato che per la Yamaha questa non è una pista favorevole.
Joshua Waters - 7 - Ancora a punti, stavolta in entrambe le gare, la giovane Wildcard Australiana.
Ayrton Badovini - 7,5 - Sempre nela top 10. Bravissimo.
Jonathan Rea - 4 - Che non era la sua pista si sapeva, ma un ritiro e un 11 posto non sono per niente sufficienti.
Rùben Xaus - 3 - Doppio zero per lo spagnolo che non riesce proprio a trovare feeling conl Honda Castrol.
James Toseland & Chris Vermeulen - 0 - Saltano l'ennesima gara entrambi, ma che ci stanno a fare ancora in Superbike?
martedì 31 maggio 2011
domenica 22 maggio 2011
SBK - I Favoriti per Miller Motorsport
1 - Il favorito numero uno è Carlos Checa, poichè questa pista è decisamente adatta per la Ducati Althea e qui l'anno scorso non ha bissato il successo soltanto a causa di un guasto
2 - A seguire Carlos Checa c'è il lanciatissimo Eugene Laverty, che dopo il doppio successo di Monza punta a ripetersi e ad avvicinarsi a Carlos Checa nella class
3 - Al terzo posto c'è il corsaro della Aprilia, Max Biaggi, che dopo lo sfortunato Week-End di Monza deve cercare di tornare sui suoi passi e raggiungere Carlos Checa lì in cima.
4 - Marco Melandri è al quarto posto fra i favoriti anche se in Superbike tutto è possibile e quindi Marco punterà sicuramente alla vittoria.
5 - Al quinto posto io metto Jakub Smrz, sembrerà una scelta strana, ma per me Jakub ha possibilità perchè sia lui che la sua moto si trovano bene in questo tracciato e anche lui perciò ha possibilità di puntare ad un buon risultato.
Sito Ufficiale Superbike - http://www.worldsbk.com/it/home.html
2 - A seguire Carlos Checa c'è il lanciatissimo Eugene Laverty, che dopo il doppio successo di Monza punta a ripetersi e ad avvicinarsi a Carlos Checa nella class
3 - Al terzo posto c'è il corsaro della Aprilia, Max Biaggi, che dopo lo sfortunato Week-End di Monza deve cercare di tornare sui suoi passi e raggiungere Carlos Checa lì in cima.
4 - Marco Melandri è al quarto posto fra i favoriti anche se in Superbike tutto è possibile e quindi Marco punterà sicuramente alla vittoria.
5 - Al quinto posto io metto Jakub Smrz, sembrerà una scelta strana, ma per me Jakub ha possibilità perchè sia lui che la sua moto si trovano bene in questo tracciato e anche lui perciò ha possibilità di puntare ad un buon risultato.
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| Carlos Checa |
domenica 8 maggio 2011
SBK: Gp Monza - Le Pagelle
TOP
Eugene Laverty - 10 - E chi se lo aspettava? Chi avrebbe mai scommesso su una doppietta di Eugene Laverty?
Nessuno. E invece lui ci ha stupiti tutti con due gare perfette e mozzafiato. Incredibile.
Marco Melandri - 9 - E meno male che era la prima volta che correva qui! Marco fa due grandi gare e in gara 2 viene beffato sul finale dal suo compagno di squadra Eugene Laverty.
Leon Haslam - 7 - Fa sempre la sua buona gara e si tiene sempre fra i prima, ma non lotto mai per la vittoria. Costante.
Noriyuki Haga - 7 - Butta via tutto in gara 1, ma si rifà in gara 2 con uno strepitoso quarto posto.
Michel Fabrizio - 8 - Benissimo Fabrizio che torna sul podio e fa due grandissime gare!
Ayrton Badovini - 7 - Molto bene anche il nostro Badovini che chiude con un sesto e un undicesimo posto le due manche di Monza incomincia a essere costante. Bravo.
FLOP
Max Biaggi - 5,5 - Fantastica Superpole, fantastico inizio di Gara 2, ma un campione del suo calibro non può concedersi un errore del genere: va dritto alla Prima Variante quando è in testa da solo e gli viene inflitto un Ride Trough.
Carlos Checa - 5 - La moto non era delle migliori, ma anche lui non brilla come al solito...
Ruben Xaus - 4 - Ennesima gara sottotono.
Tom Sykes - 4,5 - L'anno scorso aveva fatto bene qui, quest'anno non si è proprio visto, concludendo entrambe le gare nelle retrovie.
Leon Camier - 5 - Ancora inesperto commette troppi errori e fa molte cadute, peccato perchè ha in mano una moto da un ottimo potenziale.
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Eugene Laverty - 10 - E chi se lo aspettava? Chi avrebbe mai scommesso su una doppietta di Eugene Laverty?
Nessuno. E invece lui ci ha stupiti tutti con due gare perfette e mozzafiato. Incredibile.
Marco Melandri - 9 - E meno male che era la prima volta che correva qui! Marco fa due grandi gare e in gara 2 viene beffato sul finale dal suo compagno di squadra Eugene Laverty.
Leon Haslam - 7 - Fa sempre la sua buona gara e si tiene sempre fra i prima, ma non lotto mai per la vittoria. Costante.
Noriyuki Haga - 7 - Butta via tutto in gara 1, ma si rifà in gara 2 con uno strepitoso quarto posto.
Michel Fabrizio - 8 - Benissimo Fabrizio che torna sul podio e fa due grandissime gare!
Ayrton Badovini - 7 - Molto bene anche il nostro Badovini che chiude con un sesto e un undicesimo posto le due manche di Monza incomincia a essere costante. Bravo.
FLOP
Max Biaggi - 5,5 - Fantastica Superpole, fantastico inizio di Gara 2, ma un campione del suo calibro non può concedersi un errore del genere: va dritto alla Prima Variante quando è in testa da solo e gli viene inflitto un Ride Trough.
Carlos Checa - 5 - La moto non era delle migliori, ma anche lui non brilla come al solito...
Ruben Xaus - 4 - Ennesima gara sottotono.
Tom Sykes - 4,5 - L'anno scorso aveva fatto bene qui, quest'anno non si è proprio visto, concludendo entrambe le gare nelle retrovie.
Leon Camier - 5 - Ancora inesperto commette troppi errori e fa molte cadute, peccato perchè ha in mano una moto da un ottimo potenziale.
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| Monza 2011 |
sabato 7 maggio 2011
Gp Monza - Superpole a Biaggi!
Max Biaggi a conquistato con il tempo record di 1'41.745 la Superpole del Gp di Monza 2011.
Dietro Max Biaggi si è posizionato un sorprendente Eugene Laverty, più indietro Carlos Checa.
1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'41.745
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.393
3. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'42.614
4. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'42.688
5. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.714
6. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'42.723
7. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'42.954
8. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'43.043
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'42.886
10. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'42.995
11. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'43.116
12. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.146
13. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'43.090
14. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'43.437
15. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.993
16. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'44.005
17. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'44.216
18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'44.515
19. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'44.989
20. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'45.022
21. Fabrizio Lai (Echo Sport Racing Company) Honda CBR1000RR 1'45.739
22. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R NC
James Toseland e Chris Vermeulen sono in dubbio per le gare di domani visto l'aggravarsi delle loro condizioni fisiche.
In Supersport la Pole Position la conquista Chaz Davies su Yamaha e il suo compagno di squadra, Luca Scassa, si piazza sesto.
Lo stesso Scassa verrà squalificato al prossimo Gp di Misano per averci effettuato prove senza l'autorizzazione necessaria.
Dietro Max Biaggi si è posizionato un sorprendente Eugene Laverty, più indietro Carlos Checa.
1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'41.745
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.393
3. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'42.614
4. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'42.688
5. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.714
6. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'42.723
7. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'42.954
8. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'43.043
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'42.886
10. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'42.995
11. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'43.116
12. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.146
13. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'43.090
14. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'43.437
15. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.993
16. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'44.005
17. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'44.216
18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'44.515
19. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'44.989
20. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'45.022
21. Fabrizio Lai (Echo Sport Racing Company) Honda CBR1000RR 1'45.739
22. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R NC
James Toseland e Chris Vermeulen sono in dubbio per le gare di domani visto l'aggravarsi delle loro condizioni fisiche.
In Supersport la Pole Position la conquista Chaz Davies su Yamaha e il suo compagno di squadra, Luca Scassa, si piazza sesto.
Lo stesso Scassa verrà squalificato al prossimo Gp di Misano per averci effettuato prove senza l'autorizzazione necessaria.
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| Max Biaggi |
martedì 3 maggio 2011
SBK: Barni non partecipa a Monza
Il Team Barni ha annunciato che non parteciperà al 4°Round del Mondiale Superbike a Monza, ma a quello di Misano in programma il 12 Giugno 2011.
Parteciperà invece Fabrizio Lai sulla Honda del Team Echo Motorsport.
Parteciperà invece Fabrizio Lai sulla Honda del Team Echo Motorsport.
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| Alex Polita sulla Ducati del Team Barni Racing |
lunedì 2 maggio 2011
Troy Bayliss: il Dio della Superbike
Salve a tutti,
Oggi parleremo di Troy Bayliss che ha vinto 3 Mondiali Superbike e ne ha fatto la storia.
Troy Bayliss Nasce a Taree in Australia il 30 Marzo 1969, all'età di 10 anni inizia a correre nelle gare motociclistiche, nella Motocross.
Ma, dopo pochi anni, è costretto a lasciare la Motocross poichè non riusciva ad emergere e non aveva i soldi necessari per continuare a gareggiare in quella competizione.
Allora inizia a lavorare come carrozziere in Australia, ma poi a 23 anni riesce a ritornare nel mondo delle corse, iscrivendosi nel campionato 250SP Australiano e a passare nella classe 600 l'anno dopo.
Nella Classe 600 ottenne ottimi risultati che lo proiettarono in sella a una Kawasaki ufficiale nella Superbike Australiana.
Nel 1997 partecipò come Wildcard al Gp di Phillp Island nel Mondiale Superbike classificandosi 5° in entrambe le gare.
Nello stesso anno viene scelto per sostituire un pilota infortunato su una Suzuki 250 nel Gp di Phillip Island e si classifica sesto facendo una buona gara.
Le sue prestazioni vengono subito notate e attirano l'attenzione del Team britannico GSE, che gli offre la possibilità di correre nel BSB, Bayliss accetta e si trasferisce in Inghilterra.
Nel 1998 deve ancora prendere confidenza con la moto e le piste e perciò si classifica solamente ottavo, ma l'anno successivo (1999), domina il campionato e si laurea campione BSB 1999.
Nel 2000 il team GSE lo promuove nell'AMA Superbike, negli Stati Uniti, e la sua annata inizia nel migliore dei modi, con una Pole Position. Ma nella gara sarà costretto al ritiro.
Pochi mesi dopo arriva la notizia dal grave infortunio di Carl Fogarty, che correva sulla Ducati ufficiale del Mondiale Superbike e che quindi la Ducati cercava un sostituto.
Troy Bayliss fu scelto per sostituire Carl Fogarty per il Gp del Giappone a Sugo, dove pero cade in entrambe le gare alla prima curva.
Bayliss viene rimandato in America nell'AMA Superbike e viene a sua volta sostituito da Luca Cadalora, che a sua volta fa due disastrose gare dove non ottiene nemmeno un punto, perciò il Team Ducati offre una seconda possibilità a Troy Bayliss nelle due manche del Gp di Monza che si disputò all'inizio di Maggio e vide Troy Bayliss protagonista di entrambe le manche concludendole entrambe al quarto posto e compiendo uno dei sorpassi più belli di tutta la storia della Superbike, passando dal 5° al 1° posto in una sola staccata.
Alla fine della stagione 2000 si classifica sesto con 2 vittorie e 9 podi.
Nel 2001 resta sempre in sella alla 996 di Borgo Panigale e si laurea Campione del Mondo del Mondiale Superbike ottenendo 15 podi e battendo il suo acerrimo rivale Colin Edwards.
L'anno dopo sempre sulla Ducati, sempre in Superbike, si piazza secondo dietro proprio a Colin Edwards, in un Mondiale deciso solo all' ultima gara con la vittoria di Edwards su Bayliss.
Alla fine della stagione 2002 annuncia il suo passaggio alla Moto Gp, in sella alla Ducati Desmosedici al fianco dell'espertissimo italiano Loris Capirossi, che lo aiuterà a concludere la stagione in una buonissima sesta posizione finale.
Nel 2004 viene confermato in Ducati, che viene molto rinnovata; ma i rinnovamenti non ottengono i risultati sperati e conclude la stagione quattordicesimo ottenendo solo un podio, a Valencia in rimonta.
Per il 2005 non viene riconfermato e perciò si accasa nella Honda del Team Pons, ma anche in questa stagione non trova molto feeling con la moto e chiude la stagione in una brutta quindicesima posizione.
Nel 2006 Davide Tardozzi, suo ex-manager, lo convince a ritornare in Superbike in sella alla Ducati; Bayliss in quell'anno stravince il Campionato Superbike e, con il Mondiale Superbike già in tasca, sostituisce nell'ultima gara della stagione Moto Gp, l'infortunato Sete Gibernau.
Troy conquista la sua prima e unica vittoria in Moto Gp in una gara dominata dall'inizio alla fine.
Nel 2007 la Ducati non è al passo con le giapponesi e Bayiliss conclude il Mondiale solo quarto, ma si rifarà l'anno successivo, vincendo il suo Terzo titolo Superbike e annunciando alla fine dell'anno il suo ritiro già a inizio stagione.
Troy Bayliss è stato uno dei più grandi motociclisti della storia della Superbike, vincendo 3 titoli iridati e moltissime gare.
Oggi parleremo di Troy Bayliss che ha vinto 3 Mondiali Superbike e ne ha fatto la storia.
Troy Bayliss Nasce a Taree in Australia il 30 Marzo 1969, all'età di 10 anni inizia a correre nelle gare motociclistiche, nella Motocross.
Ma, dopo pochi anni, è costretto a lasciare la Motocross poichè non riusciva ad emergere e non aveva i soldi necessari per continuare a gareggiare in quella competizione.
Allora inizia a lavorare come carrozziere in Australia, ma poi a 23 anni riesce a ritornare nel mondo delle corse, iscrivendosi nel campionato 250SP Australiano e a passare nella classe 600 l'anno dopo.
Nella Classe 600 ottenne ottimi risultati che lo proiettarono in sella a una Kawasaki ufficiale nella Superbike Australiana.
Nel 1997 partecipò come Wildcard al Gp di Phillp Island nel Mondiale Superbike classificandosi 5° in entrambe le gare.
Nello stesso anno viene scelto per sostituire un pilota infortunato su una Suzuki 250 nel Gp di Phillip Island e si classifica sesto facendo una buona gara.
Le sue prestazioni vengono subito notate e attirano l'attenzione del Team britannico GSE, che gli offre la possibilità di correre nel BSB, Bayliss accetta e si trasferisce in Inghilterra.
Nel 1998 deve ancora prendere confidenza con la moto e le piste e perciò si classifica solamente ottavo, ma l'anno successivo (1999), domina il campionato e si laurea campione BSB 1999.
Nel 2000 il team GSE lo promuove nell'AMA Superbike, negli Stati Uniti, e la sua annata inizia nel migliore dei modi, con una Pole Position. Ma nella gara sarà costretto al ritiro.
Pochi mesi dopo arriva la notizia dal grave infortunio di Carl Fogarty, che correva sulla Ducati ufficiale del Mondiale Superbike e che quindi la Ducati cercava un sostituto.
Troy Bayliss fu scelto per sostituire Carl Fogarty per il Gp del Giappone a Sugo, dove pero cade in entrambe le gare alla prima curva.
Bayliss viene rimandato in America nell'AMA Superbike e viene a sua volta sostituito da Luca Cadalora, che a sua volta fa due disastrose gare dove non ottiene nemmeno un punto, perciò il Team Ducati offre una seconda possibilità a Troy Bayliss nelle due manche del Gp di Monza che si disputò all'inizio di Maggio e vide Troy Bayliss protagonista di entrambe le manche concludendole entrambe al quarto posto e compiendo uno dei sorpassi più belli di tutta la storia della Superbike, passando dal 5° al 1° posto in una sola staccata.
Alla fine della stagione 2000 si classifica sesto con 2 vittorie e 9 podi.
Nel 2001 resta sempre in sella alla 996 di Borgo Panigale e si laurea Campione del Mondo del Mondiale Superbike ottenendo 15 podi e battendo il suo acerrimo rivale Colin Edwards.
L'anno dopo sempre sulla Ducati, sempre in Superbike, si piazza secondo dietro proprio a Colin Edwards, in un Mondiale deciso solo all' ultima gara con la vittoria di Edwards su Bayliss.
Alla fine della stagione 2002 annuncia il suo passaggio alla Moto Gp, in sella alla Ducati Desmosedici al fianco dell'espertissimo italiano Loris Capirossi, che lo aiuterà a concludere la stagione in una buonissima sesta posizione finale.
Nel 2004 viene confermato in Ducati, che viene molto rinnovata; ma i rinnovamenti non ottengono i risultati sperati e conclude la stagione quattordicesimo ottenendo solo un podio, a Valencia in rimonta.
Per il 2005 non viene riconfermato e perciò si accasa nella Honda del Team Pons, ma anche in questa stagione non trova molto feeling con la moto e chiude la stagione in una brutta quindicesima posizione.
Nel 2006 Davide Tardozzi, suo ex-manager, lo convince a ritornare in Superbike in sella alla Ducati; Bayliss in quell'anno stravince il Campionato Superbike e, con il Mondiale Superbike già in tasca, sostituisce nell'ultima gara della stagione Moto Gp, l'infortunato Sete Gibernau.
Troy conquista la sua prima e unica vittoria in Moto Gp in una gara dominata dall'inizio alla fine.
Nel 2007 la Ducati non è al passo con le giapponesi e Bayiliss conclude il Mondiale solo quarto, ma si rifarà l'anno successivo, vincendo il suo Terzo titolo Superbike e annunciando alla fine dell'anno il suo ritiro già a inizio stagione.
Troy Bayliss è stato uno dei più grandi motociclisti della storia della Superbike, vincendo 3 titoli iridati e moltissime gare.
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| Troy Bayliss nel 2007 |
Entry List Provvisoria - Monza 2011
1 1 Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing Team
2 2 Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing Team
3 84 Michel Fabrizio ITA Team Suzuki Alstare
4 33 Marco Melandri ITA Yamaha World Superbike Team
5 58 Eugene Laverty IRL Yamaha World Superbike Team
6 7 Carlos Checa ESP Althea Racing
7 52 James Toseland GBR BMW Motorrad Italia SBK Team
8 86 Ayrton Badovini ITA BMW Motorrad Italia SBK Team
9 4 Jonathan Rea GBR Castrol Honda
10 111 Ruben Xaus ESP Castrol Honda
11 11 Troy Corser AUS BMW Motorrad Motorsport
12 91 Leon Haslam GBR BMW Motorrad Motorsport
13 17 Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing Team
14 77 Chris Vermeulen AUS Kawasaki Racing Team
15 121 Maxime Berger FRA Supersonic Racing Team
16 8 Mark Aitchison AUS Team Pedercini
17 44 Roberto Rolfo ITA Team Pedercini
18 66 Tom Sykes GBR Kawasaki Racing Team Superbike
19 41 Noriyuki Haga JPN PATA Racing Team Aprilia
20 50 Sylvain Guintoli FRA Team Effenbert - Liberty Racing
21 96 Jakub Smrz CZE Team Effenbert - Liberty Racing
Wildcard
22 53 Alex Polita ITA Team Barni Racing
23 15 Matteo Baiocco ITA Team Barni Racing
One Event
24 32 Fabrizio Lai ITA Honda CBR1000RR Echo Sport Racing Company S.r.l
2 2 Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing Team
3 84 Michel Fabrizio ITA Team Suzuki Alstare
4 33 Marco Melandri ITA Yamaha World Superbike Team
5 58 Eugene Laverty IRL Yamaha World Superbike Team
6 7 Carlos Checa ESP Althea Racing
7 52 James Toseland GBR BMW Motorrad Italia SBK Team
8 86 Ayrton Badovini ITA BMW Motorrad Italia SBK Team
9 4 Jonathan Rea GBR Castrol Honda
10 111 Ruben Xaus ESP Castrol Honda
11 11 Troy Corser AUS BMW Motorrad Motorsport
12 91 Leon Haslam GBR BMW Motorrad Motorsport
13 17 Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing Team
14 77 Chris Vermeulen AUS Kawasaki Racing Team
15 121 Maxime Berger FRA Supersonic Racing Team
16 8 Mark Aitchison AUS Team Pedercini
17 44 Roberto Rolfo ITA Team Pedercini
18 66 Tom Sykes GBR Kawasaki Racing Team Superbike
19 41 Noriyuki Haga JPN PATA Racing Team Aprilia
20 50 Sylvain Guintoli FRA Team Effenbert - Liberty Racing
21 96 Jakub Smrz CZE Team Effenbert - Liberty Racing
Wildcard
22 53 Alex Polita ITA Team Barni Racing
23 15 Matteo Baiocco ITA Team Barni Racing
One Event
24 32 Fabrizio Lai ITA Honda CBR1000RR Echo Sport Racing Company S.r.l
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